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德阳车轮定位器生产

发【fā】布时间:2017/1/16

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成都车轮定位器


成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

(一)交通标志

交通标【biāo】志是用图形【xíng】符【fú】号、颜色和文字向交【jiāo】通【tōng】参【cān】与者传【chuán】递特定【dìng】信息,用【yòng】于管理交通的设施,主要起到提示、诱【yòu】导、指示等作用。它主【zhǔ】要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标【biāo】志【zhì】、道路施工安全标志等主标志以及附设【shè】在【zài】主标志下的辅助标【biāo】志。标【biāo】志的支撑【chēng】结构主要包括柱【zhù】式(单【dān】柱、双柱)、悬臂式【shì】(单悬臂、双悬【xuán】臂)、门架式和悬挂式几种。

(二)交通标线

交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由【yóu】标划于路【lù】面上【shàng】的【de】各种【zhǒng】线条【tiáo】、箭头【tóu】、文字、立面标记、突【tū】起路标等构成。用于施划路面标线的【de】涂料分为溶剂型、热【rè】熔型、双组分【fèn】、水性四种,如【rú】果路面标线有【yǒu】反光要求,则在施工时,还应在涂料中【zhōng】掺入或在施【shī】工时面撒玻【bō】璃珠。突【tū】起路【lù】标根据其是否具备【bèi】逆反射性能【néng】分为A.B两类:具备逆【nì】反【fǎn】射性能的为A类【lèi】突【tū】起路【lù】标;不具备逆反射性【xìng】能的为B类突起路标。

(三)防撞设施

防撞设施主要包括护栏、防【fáng】撞筒等【děng】。护栏的主要【yào】作【zuò】用是防止失控车辆越过中央【yāng】分隔带【dài】或在【zài】路侧比【bǐ】较危【wēi】险的路段【duàn】冲出路【lù】基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量【liàng】,减轻事故【gù】车辆及人员的损伤程【chéng】度以及诱导【dǎo】视线的作用。护栏的形式按刚度【dù】的【de】不同可分为柔性护【hù】栏、半刚性【xìng】护栏和刚性护栏,按【àn】结【jié】构可分为缆【lǎn】索护【hù】栏、波形梁护栏、混凝【níng】土护栏、梁【liáng】柱式【shì】钢【gāng】护【hù】栏、组合式护栏等,其中【zhōng】,波形梁护栏【lán】板又分为双波和三【sān】波两种。防撞【zhuàng】筒【tǒng】的主要作用是吸收能量,减【jiǎn】轻事故车【chē】辆及人【rén】员【yuán】的损【sǔn】伤程度,同时也【yě】有诱导视线的作用。

(四)隔离栅

隔离【lí】栅的主要作用是【shì】将公路用地隔离【lí】出来【lái】,同时将可能【néng】影响【xiǎng】交通安全的人和畜等与公路分【fèn】离【lí】,保证公路的正常运【yùn】营。它【tā】主【zhǔ】要包括编【biān】织网、钢板【bǎn】网、焊接网、刺钢丝【sī】、隔离墙以及常青绿篱等形式。

(五)视线诱导设施

视线诱导没【méi】施主要包【bāo】括分合流标志、线形诱导标【biāo】、轮廓标【biāo】等,主【zhǔ】要作用【yòng】是在夜间通过【guò】对【duì】车灯光的反【fǎn】射。使司机能够了解前方道路的【de】线【xiàn】形及走向【xiàng】,使其提前做好准备。分合流【liú】标志、

线形诱导【dǎo】标的结构与交通标【biāo】志相【xiàng】同,轮廓标主要【yào】包括附着式、柱【zhù】式【shì】等形式。用于轮廓标上的逆反射【shè】材料主要包【bāo】括反射器和反光膜,其中,反射器有【yǒu】微棱镜【jìng】型和玻璃珠型【xíng】两种【zhǒng】形式【shì】。

(六)防眩没施

防眩设施【shī】的主要作用是避免对【duì】向车灯造成的眩光,保【bǎo】证【zhèng】夜间行【háng】车安全。防【fáng】眩设施掘分为人造防眩设施和【hé】绿化防【fáng】眩设施,人【rén】造【zào】防眩设施【shī】主要包括防眩板、防眩【xuàn】网等结构形式。

(七)桥梁防抛网

桥梁防抛网【wǎng】主要设置于天桥或主线下【xià】穿的分离守交以及主【zhǔ】线上跨铁路或等级较【jiào】高的其他公路【lù】的分离立交上【shàng】,用【yòng】于【yú】防【fáng】止杂物落在桥梁下【xià】力的道路【lù】行车道上【shàng】,保证行车安全。它主要包括【kuò】钢【gāng】板网【wǎng】、焊接网等结构形式。

(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

里程标(碑)、百米【mǐ】标(桩)和公路界碑主要作【zuò】用是标识出道【dào】路【lù】里程和公【gōng】路用地界【jiè】限【xiàn】。

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