成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交【jiāo】通标【biāo】志是用图形符号、颜色和文【wén】字向交通参与者【zhě】传【chuán】递特【tè】定信息【xī】，用于管理交通的设施，主要【yào】起【qǐ】到提示、诱导、指【zhǐ】示等作用。它【tā】主要包括警告标志【zhì】、禁令标志、指示标志、指路【lù】标【biāo】志、旅游区【qū】标【biāo】志、道路施工安全标志【zhì】等主标志以及附设在【zài】主标志【zhì】下的辅助标志。标志的支【zhī】撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂【bì】式（单悬臂、双【shuāng】悬臂）、门架式【shì】和悬【xuán】挂式几种。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的【de】主要作【zuò】用【yòng】是管【guǎn】制和引导【dǎo】交通。它是由标划【huá】于路面【miàn】上的各种线条、箭头【tóu】、文字、立面【miàn】标记、突起路标等构【gòu】成【chéng】。用于施【shī】划【huá】路面标线的涂料【liào】分为溶剂型、热熔型【xíng】、双组【zǔ】分、水性四种，如果路【lù】面标线有反光【guāng】要求，则在施【shī】工时【shí】，还应在涂料中掺入或在施工时【shí】面撒玻璃【lí】珠。突起路标根据其【qí】是否具【jù】备【bèi】逆反射性能分为【wéi】A．B两类：具备【bèi】逆反射性能的为A类突起路标【biāo】；不具备逆反射性能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施主要包括【kuò】护栏、防撞筒等。护栏的【de】主【zhǔ】要作用【yòng】是防止失控车辆越【yuè】过中央分隔带或在路侧【cè】比较【jiào】危险的路段【duàn】冲出【chū】路基，不致【zhì】发生二次事故。同时【shí】，还【hái】具有吸收【shōu】能量【liàng】，减轻【qīng】事故【gù】车辆及人【rén】员的损伤程度以及诱导视线的作【zuò】用。护栏的形式按刚度的不同【tóng】可分为柔性护栏、半刚【gāng】性护栏和刚性护栏【lán】，按【àn】结构可分为【wéi】缆【lǎn】索护栏、波形梁护栏、混凝土护【hù】栏、梁柱式钢护栏【lán】、组合【hé】式护栏等，其【qí】中，波形梁护栏板又【yòu】分【fèn】为双波和三波两种。防【fáng】撞筒的主要作用是【shì】吸收能量【liàng】，减【jiǎn】轻事故车辆及人【rén】员的损伤程度，同时也有诱导【dǎo】视线的作用【yòng】。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公【gōng】路用地隔【gé】离出来，同时将可能影响交通安全的人和【hé】畜等与公路分【fèn】离【lí】，保【bǎo】证【zhèng】公路的【de】正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接【jiē】网【wǎng】、刺钢丝、隔离墙以及【jí】常青绿【lǜ】篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施【shī】主要包括【kuò】分合【hé】流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜【yè】间通过对车灯【dēng】光的反射【shè】。使司【sī】机能够了解前方【fāng】道路【lù】的线形及走向【xiàng】，使其【qí】提前做好准备【bèi】。分【fèn】合流标【biāo】志【zhì】、

线【xiàn】形诱导标【biāo】的结构与【yǔ】交通标志【zhì】相同，轮廓标主【zhǔ】要包括附着式、柱【zhù】式等形式。用【yòng】于轮廓标上的逆【nì】反射材料主要包括反射【shè】器和【hé】反【fǎn】光【guāng】膜，其中，反射器【qì】有微棱镜型和【hé】玻璃珠型两种形式。

（六）防眩没施

防眩设施的主要【yào】作【zuò】用是避免对向车【chē】灯造成【chéng】的眩光，保证夜间行【háng】车安全。防眩设施【shī】掘分为人造防眩【xuàn】设施和【hé】绿化防眩设施，人造防【fáng】眩设施【shī】主要包括防眩板、防眩网【wǎng】等结构形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛【pāo】网主【zhǔ】要设【shè】置于天桥或主线【xiàn】下穿【chuān】的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公【gōng】路的分离立交上，用于【yú】防止杂物落在桥梁下【xià】力【lì】的道路行车道上，保【bǎo】证行车【chē】安【ān】全。它主要【yào】包括【kuò】钢板网【wǎng】、焊接网等结构形【xíng】式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程【chéng】标（碑【bēi】）、百米【mǐ】标（桩）和公【gōng】路界碑【bēi】主要作用是标识出道路里程和公【gōng】路用地界限。

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