成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车【chē】位【wèi】的确定【dìng】为停【tíng】车场【chǎng】建筑面积【jī】进行估算提【tí】出一定依据，小型车每车位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包括停靠【kào】位【wèi】和车道以及墙、柱等建筑【zhù】构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层【céng】建筑【zhù】的地【dì】下车【chē】库往【wǎng】往规模较大，为【wéi】了【le】将火势控制在发生范围内，避免向【xiàng】外蔓延，需【xū】将地下车库按一定面积划分为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库【kù】规模【mó】较【jiào】大，划分为两个以上的防火分区，且相【xiàng】邻防火【huǒ】分【fèn】区之间的防火墙上设有【yǒu】防火门时【shí】，每【měi】个防火【huǒ】分【fèn】区可分别设一【yī】个直通室外的安全出【chū】口。

三、通道宽度

地下车库的通【tōng】道宽度和车辆停放方式有关【guān】。停放【fàng】方式【shì】是指【zhǐ】车辆在【zài】车位上停放后，车【chē】的纵向轴线与行车通道中心线所【suǒ】成的角度，一般有0度【dù】（即平行停车【chē】）、30度、45度、60度【dù】（即斜角停车）、90。（即【jí】垂【chuí】直【zhí】停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从基【jī】本形式【shì】上可【kě】分为【wéi】直线形【xíng】坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车【chē】库中的位置【zhì】基本上有以下三种方【fāng】式：即【jí】坡道在车【chē】库主【zhǔ】体建【jiàn】筑之内；坡道在【zài】车库主体建筑【zhù】之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一部分在车库外。三【sān】种情况各有【yǒu】优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线【xiàn】坡道的允许最大【dà】纵坡为15%。当设【shè】计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为【wéi】18度【dù】~24度，中型货车为22度~28度）；若【ruò】条件允许，则【zé】坡【pō】度为12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散坡【pō】道宽度：单【dān】车【chē】道【dào】应不小于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及【jí】结【jié】构【gòu】层高度之和，而车【chē】库净高为汽车【chē】总高加上0.5m的安【ān】全距离。停放各种类【lèi】型的小轿车的地下车【chē】库净【jìng】高【gāo】在车位处应【yīng】大于【yú】小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加【jiā】上结构高【gāo】度及设备【bèi】（消防喷淋管【guǎn】、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车【chē】的地下车【chē】库【kù】层高一般【bān】为4m，若停放中、大型【xíng】客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选择主要应【yīng】满足停车和行车的各种技术要求，兼顾结构合理【lǐ】，并考【kǎo】虑与上部【bù】建筑【zhù】柱网的统一【yī】。设计中主要考【kǎo】虑以【yǐ】下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

成都车库规划设计就找科鹭交通公司！四川科鹭交通有限公司专业从事车牌识别系统,四川环氧地坪施工,固化剂地坪【píng】施工,停车场划线.如有需求致电:18980070279或13008163008.公司【sī】地【dì】址【zhǐ】:成都市金沙蜀辉路19号.是专业研发,生产智【zhì】慧【huì】云车牌系【xì】统,智慧交【jiāo】通,智慧校园,智慧城【chéng】市,智慧【huì】景区,车牌识别系【xì】统,智【zhì】能通道;以及高速公路,城市道路,地【dì】下停车场,小区道路的设计【jì】,组【zǔ】织与规划,交通安全设施【shī】生产,施工【gōng】与【yǔ】安装等多【duō】元化高科【kē】技企业.