成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑【zhù】面积进行估算提出一定依据【jù】，小型车每车位约30～40㎡。以【yǐ】上指【zhǐ】标均包括停靠位【wèi】和车道以【yǐ】及【jí】墙【qiáng】、柱【zhù】等建【jiàn】筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑【zhù】的【de】地下【xià】车库往往规【guī】模较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内，避免向【xiàng】外蔓【màn】延【yán】，需将地下车库按一定面积划分【fèn】为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地【dì】下车库规模较大【dà】，划分为两个以上【shàng】的防火【huǒ】分区，且相邻防【fáng】火分区之间【jiān】的【de】防火墙【qiáng】上设有【yǒu】防火门时，每个防火分区可分别设【shè】一个直【zhí】通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式【shì】是【shì】指车辆在车位上停【tíng】放后【hòu】，车的纵向轴线【xiàn】与行车通道【dào】中心线所成的角度，一【yī】般有【yǒu】0度【dù】（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即【jí】垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基【jī】本形式上【shàng】可分为直【zhí】线形坡【pō】道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地【dì】下车库中的位置基本上【shàng】有以下三种方式：即坡道【dào】在车库主【zhǔ】体建【jiàn】筑之【zhī】内；坡道在车库主体建筑【zhù】之外；坡道一部分【fèn】在【zài】车库【kù】内，一【yī】部分在车【chē】库外。三种情【qíng】况各有优、缺点，实际【jì】工程中应根【gēn】据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库【kù】建筑设【shè】计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线【xiàn】坡道的允许最大纵坡为15%。当【dāng】设计【jì】中确有困【kùn】难时可放宽至20%（小轿车最【zuì】大爬坡能【néng】力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡【pō】度为12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散【sàn】坡道【dào】宽度：单车道应不小于4m，双【shuāng】车【chē】道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库【kù】净高及结构层高度【dù】之和，而【ér】车库净高为汽车【chē】总高【gāo】加上0.5m的安全距【jù】离。停放【fàng】各种【zhǒng】类型【xíng】的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通【tōng】道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备【bèi】（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停入小轿车的【de】地下车库层高【gāo】一般为【wéi】4m，若停【tíng】放中、大型客车【chē】，则层高【gāo】相【xiàng】应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选【xuǎn】择主【zhǔ】要【yào】应满足停车和行【háng】车的各种【zhǒng】技术要【yào】求【qiú】，兼顾结构合理，并考虑【lǜ】与上部建【jiàn】筑柱【zhù】网的统一。设计中主要【yào】考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

成都车库规划设计就找科鹭交通公司！四川科鹭交通有限公司专业从事车牌识别系统,四川环氧地坪施工,固化剂地坪施工,停车场划线.如有需求致电:18980070279或13008163008.公司地址:成都市金沙蜀辉路19号.是专【zhuān】业研发【fā】,生产智慧云车牌系统,智【zhì】慧交【jiāo】通,智慧校园,智慧【huì】城市,智慧【huì】景区,车【chē】牌识【shí】别系【xì】统【tǒng】,智能通【tōng】道;以及高速公路【lù】,城市【shì】道路,地下停车场,小区道路的【de】设计,组织与【yǔ】规划,交通安全设施生产,施工与安【ān】装等多元化高科【kē】技企业【yè】.