成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确定为停车场【chǎng】建筑面积【jī】进行估算提【tí】出一定依据，小型车【chē】每【měi】车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等【děng】建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的【de】地下车库往往规【guī】模较大，为了将火势【shì】控制在发生【shēng】范【fàn】围内，避【bì】免【miǎn】向外蔓延，需将【jiāng】地下车库按一【yī】定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较大，划分为两个以上的【de】防火分区，且相【xiàng】邻防【fáng】火【huǒ】分区之【zhī】间的防火墙上设有【yǒu】防火门时，每【měi】个防火分区【qū】可分别【bié】设一个【gè】直通室【shì】外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和【hé】车辆停放方【fāng】式有【yǒu】关【guān】。停放【fàng】方式是指车辆【liàng】在车位上【shàng】停放后，车的纵向轴线与行【háng】车通道中【zhōng】心线所成的【de】角度，一般有0度（即平行停【tíng】车【chē】）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型从基【jī】本【běn】形式上【shàng】可分为直线形坡道【dào】和曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的【de】位置基【jī】本上有以【yǐ】下三种方式：即【jí】坡道在【zài】车【chē】库【kù】主体建筑之内；坡道在车库主体建【jiàn】筑之外；坡道一【yī】部分在车库内，一部分在车库外。三【sān】种情况各有优、缺【quē】点，实际工程中应根据具【jù】体【tǐ】情【qíng】况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线坡【pō】道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设【shè】计【jì】中确有困难时可【kě】放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡【pō】能力【lì】为18度~24度，中型货车【chē】为22度~28度）；若【ruò】条件允许，则坡度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单车道应不【bú】小【xiǎo】于【yú】4m，双【shuāng】车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车【chē】库净高为汽车总高加上【shàng】0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的小【xiǎo】轿车的【de】地下车库净【jìng】高【gāo】在车【chē】位处【chù】应大【dà】于小【xiǎo】于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及【jí】设备【bèi】（消防喷淋管、电线、灯具【jù】、风管）高【gāo】度。因此停入【rù】小轿车的地【dì】下车库层高一般【bān】为4m，若【ruò】停【tíng】放中、大型【xíng】客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱网选择主要应满足停【tíng】车和行车的各【gè】种技【jì】术要【yào】求，兼【jiān】顾结构合理，并考虑与【yǔ】上【shàng】部建筑柱网【wǎng】的统一。设计中主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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